11月24日上午，隨著中跨合攏段8#段最后一段砼的澆筑完成，由公司承建的長城板塊旅游公路原平市至天涯山風(fēng)景區(qū)一標段項目控制性工程——上跨大運高速橋梁主橋右幅懸澆箱梁順利實現(xiàn)合攏，以氣勢如虹的雄姿跨越大運高速，為原平市區(qū)至天涯山風(fēng)景區(qū)段旅游公路如期通車奠定堅實的基礎(chǔ)。
長城板塊旅游公路原平市至天涯山風(fēng)景區(qū)一標段項目，是貫穿原平市區(qū)與天涯山景區(qū)連接的主干道，全長4850米，雙向8車道。建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、雨污水管道、強弱電、給水工程、照明等。此次合攏的跨大運高速橋梁長637米，寬26米，雙向6車道，是公司首個跨高速橋梁工程。由于大運高速車流量大，上跨建橋施工風(fēng)險高，也使它成為項目關(guān)鍵節(jié)點上一道“卡脖子”工程。
跨大運高速橋由96塊長40米、寬2.85米、高1.8米，重量達160余噸的箱梁構(gòu)成。項目部組織技術(shù)骨干，通過調(diào)整澆筑工序、澆筑時間、控制商砼站罐車進場時間等措施，成功填補了技術(shù)空白，高質(zhì)量完成全部箱梁澆筑工作。同時，為在不影響高速順利通行的情況下安全有序施工，項目部對多家建設(shè)工地進行考察、學(xué)習(xí)，邀請專家學(xué)者、以及交通、路政等部門對施工方案進行反復(fù)論證，最終采用創(chuàng)新性的掛籃懸臂施工方案，并在掛籃部位增加全封閉防護，最終實現(xiàn)大橋成功合攏。
該工程的建設(shè)打造出了基建水平的高質(zhì)量。六建人攻堅克難、精益求精，高效推進首個跨高速橋梁工程建設(shè)，成功澆筑了40米長箱梁，應(yīng)用創(chuàng)新性掛籃懸臂施工技術(shù)，以“工匠精神”實現(xiàn)團隊的技術(shù)創(chuàng)新，筑就高品質(zhì)工程。
該項目將原平市與天涯山風(fēng)景區(qū)連通，極大地改善天涯山風(fēng)景區(qū)對外交通狀況，為景區(qū)進一步對接晉北地區(qū)長城旅游板塊提供了交通保障，對旅游發(fā)展起到積極的帶動作用。道路建成后，不僅能提升市民出行便利度，還將促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、帶動脫貧致富，給居民帶來更多收獲感。
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